冷轧双相钢扩孔性能研究

• 作者: 张秀香 王亚东 韩丹
• 来源期刊: 金属世界
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 成果展示
• 页码范围: 63-66
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6826.2020.06.019

摘要

能源危机和环境恶化的日益加剧使得安全、节能和环保成为汽车制造业的发展潮流,在保证使用安全的前提下,车身轻量化是汽车节能减排有效的方法之一.高强钢及超高强钢主要有铁素体、贝氏体、残余奥氏体和马氏体等形态,且组织呈现多相、亚稳、多尺度等特征,通过对组织进行调控可实现良好的强塑性匹配,因而在车身设计中占用的比例呈逐渐上升趋势[1].