重载作用下预应力混凝土梁应力分布及变形性质研究

• 作者: 杜胜男
• 来源期刊: 建筑施工
• 学科: 工学
• 关键词: 重载运输 预应力混凝土梁 裂纹 挠度 应力增量
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 857-859
• 页数: 3页
• 分类号: TU311
• 字数: 3066字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14144/j.cnki.jzsg.2020.05.060

摘要

为研究重载运输条件下的铁路预应力混凝土梁的承载能力,通过对32 m高度预应力混凝土梁进行静载试验,分析了具有斜裂缝和完整情况下的预应力梁的力学性能.试验结果表明:斜裂缝使桥梁的整体承载能力减弱,梁的应力增量与变形均增大.在不同荷载条件作用下,梁体具有斜裂缝时跨中挠度和应力增量值比完整情况下最大多25.8％;当同一孔内的2片并置梁中有1片梁有斜裂缝时,具有斜裂缝的梁挠度较大.剪应力是影响梁端斜向裂缝的主要因素.与完整情况相比,梁端截面的各应力(剪、主拉、主压应力)增量测量值最大相差达25.5％,说明梁端的斜裂缝使得结构承载能力在不同程度上都有所下降.2种状态梁端剪应力增量测量值均大于主拉应力增量实测值,最大相差达13.8％.