RAT系统作动筒阻尼孔的设计与仿真技术

• 作者: 李海亮 蔡景
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 载运工具运用工程 冲压空气涡轮 作动筒 阻尼孔 AMESim
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 923-929
• 页数: 7页
• 分类号: TH137
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2020.06.011

摘要

冲压空气涡轮(Ramjet air turbine,RAT)在紧急情况下释放能够为飞机提供所需的电能和液压动力,从而保证飞机安全.RAT系统能否在规定时间内顺利释放是保证飞机安全的关键,其释放速度主要靠作动筒的阻尼孔来控制,但是目前国内在RAT作动筒阻尼孔的设计方面缺乏研究.为此,利用仿真技术,开展了RAT系统作动筒阻尼孔的设计研究.首先根据RAT作动筒的结构和工作原理,使用AMESim建立了RAT作动筒模型,并验证了模型的正确性.AMESim是一种基于物理模型的建模仿真平台,其中包含液压元件设计库、动力传动库等,在液压系统的建模仿真方面应用十分广泛.然后通过仿真试验,研究了阻尼孔的设计对RAT释放时间的影响规律及程度.最后,针对支线飞机和小型飞机的RAT释放时间要求(0.6～0.8 s),对阻尼孔进行了最优设计,从而为RAT系统作动筒阻尼孔的设计工作提供支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡景		65	431	11.0	17.0
2	李海亮		1	0	0.0	0.0