模拟土与隧道相互作用的液压加载系统设计与试验应用

• 作者: 朱瑶宏 杨振华 柳献 陈飞飞
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 结构试验 加载系统 荷载位移曲线控制
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 915-923
• 页数: 9页
• 分类号: U45
• 字数: 6884字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190526

摘要

目前,盾构隧道整环足尺试验,其加载模式主要采用荷载控制.液压系统施加在结构上的荷载来源于静止土压力的计算值.这种加载方式采用荷载结构法的思想,难以反映作用在盾构隧道上的土压力随结构变形而改变的特性.针对以上不足,提出荷载位移曲线控制原理并将其应用于盾构隧道整环足尺试验.首先通过数值计算和地勘资料确定地层位移和地层抗力之间的关系,将其输入系统.然后观察此曲线与以液压缸顶力和行程为坐标的点的相对位置,通过调整液压缸顶力使得该点位于曲线上.此控制原理能够实现结构所受荷载随结构位移变化而变化,从而真实地模拟地层对盾构隧道的作用.在盾构隧道足尺试验中具有良好的应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柳献	同济大学地下建筑与工程系	92	707	14.0	22.0
2	朱瑶宏	宁波大学建筑工程与环境学院	22	20	3.0	3.0
3	杨振华	同济大学地下建筑与工程系	4	15	2.0	3.0
4	陈飞飞		4	28	3.0	4.0