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摘要:
SiC器件的高频、高温和高压特性为城轨车辆牵引系统的设计带来了系统应用优势,同时,也带来了一些应用挑战.文章根据SiC器件的特点,分析了城轨车辆牵引系统应用SiC器件后对牵引变流器、牵引电机及控制方式的影响,阐述了对SiC牵引变流器的设计和试验情况.地面试验结果表明,该城轨车辆SiC牵引系统的设计是合理的,能够满足实际应用需求.
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涂层系统
耐击穿
绝缘
施工工艺
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接地
EMC
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 SiC器件在城轨车辆牵引系统上的应用研究
来源期刊 机车电传动 学科
关键词 SiC 城市轨道车辆 牵引系统 变流器 仿真
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 SiC技术|SiC Technology
研究方向 页码范围 45-48,72
页数 5页 分类号 TN304.2+4
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2020.05.011
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
SiC
城市轨道车辆
牵引系统
变流器
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
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