新型钢筋网格加固铁路重力式桥墩拟静力试验研究

• 作者: 丁明波 刘正楠 穆江飞 董旭 鲁锦华
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 少筋混凝土 重力式桥墩 拟静力试验 钢筋网格加固
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 908-914
• 页数: 7页
• 分类号: U442.55|U448.217
• 字数: 1825字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190596

摘要

为探究钢筋网格加固铁路重力式桥墩的抗震性能,以铁路重力式圆端形桥墩为原型,采用1:8的比例尺制作2个配筋率为0.2％的桥墩模型,对其中一个模型的墩底薄弱区进行植筋加固,然后对2个模型进行拟静力试验,分析对比2个桥墩模型在加固前后的滞回曲线、骨架曲线和耗能能力等性能指标.试验结果表明,桥墩模型经过钢筋网格加固后,模型的强度、承载能力、耗能能力和延性有明显的提高,说明钢筋网格加固铁路重力式桥墩方案合理可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁明波	兰州交通大学土木工程学院	43	230	10.0	13.0
2	刘正楠	兰州交通大学土木工程学院	15	24	3.0	4.0
3	董旭	兰州交通大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0
4	鲁锦华	兰州交通大学土木工程学院	6	1	1.0	1.0
5	穆江飞	兰州交通大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0