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摘要:
为了保证燃气轮机涡轮叶片能够在高温下长时间稳定可靠运行,需要对涡轮叶片进行冷却,而低压级涡轮叶片的冷气消耗量对整机效率影响较大,因此需要开发出高效的叶片冷却结构.利用一维设计方法完成了某低压级涡轮导叶两种冷却结构方案的设计,并采用三维流热耦合方法获得叶片温度场分布,同时采用Larson-Miller方程预测叶身蠕变持久寿命.研究结果表明:在相同冷气消耗量情况下,方案B最高无量纲温度为0.850,低于材料许用温度,而方案A不能满足设计要求;方案B叶片表面平均冷却效率相对于方案A提高14.2%,吸力面转捩区域持久寿命增加157倍.研究方法和研究结论对低压涡轮导叶冷却结构设计具有指导作用.
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文献信息
篇名 低压涡轮导叶冷却设计的数值研究
来源期刊 汽轮机技术 学科 工学
关键词 复合冷却 流热耦合 冷却效率 蠕变持久寿命
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 434-437,446
页数 5页 分类号 TK47
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
复合冷却
流热耦合
冷却效率
蠕变持久寿命
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽轮机技术
双月刊
1001-5884
23-1251/TH
大16开
哈尔滨市香坊区三大动力路345号
14-273
1958
chi
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