钢管混凝土组合桁梁受弯承载力简化计算方法研究

• 作者: 刘永健 姜磊 王文帅 马印平 龙辛
• 来源期刊: 建筑结构学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢管混凝土 组合桁梁 受弯承载力 简化计算方法 效率系数
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: “高性能钢结构体系研究与示范应用”专题
• 页码范围: 76-84
• 页数: 9页
• 分类号: U441.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.14006/j.jzjgxb.2019.0470

摘要

钢管混凝土组合桁梁由钢管混凝土桁架和混凝土板组成,其在承受正弯矩时可充分发挥混凝土板与桁架的组合作用.为对这种结构的受弯受力性能进行研究,提出了基于铰接桁架的分析方法,以不带竖腹杆的warren型钢管混凝土组合桁梁为例,推导了在节点单点荷载以及两点对称荷载作用下简支组合桁梁各个构件的效率系数.通过不同构件之间的效率系数进行对比,得到了组合桁梁的破坏模式判定以及受弯承载力简化计算方法.同时通过引入腹杆抗力折减系数,将节点承载力对组合桁梁受弯承载力的影响也考虑在内.将公式计算结果与既有文献中的钢管混凝土组合桁梁、桁架试件试验结果进行了对比,破坏模式和受弯承载力均吻合良好,所选全部33榀试件的计算值与实测值的相对误差为1.27％,标准差为0.128.结果 表明,该简化计算方法建立了节点与组合桁梁承载力之间的相互联系,能够快速、准确地对破坏模式及受弯承载力进行估算,可极大地简化设计流程.设计中应根据组合桁梁各构件的效率系数对其截面尺寸进行优化,确保不同破坏模式下的受弯承载力较为接近,同时避免由于节点或腹杆过早失效导致组合桁梁发生剪切破坏.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘永健	长安大学公路学院	156	2310	25.0	41.0
2	王文帅	长安大学公路学院	4	4	2.0	2.0
3	马印平	长安大学公路学院	12	60	4.0	7.0
4	姜磊	长安大学公路学院	18	66	5.0	8.0
5	龙辛	长安大学公路学院	3	0	0.0	0.0