基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
高强铝热成形工艺是降低汽车能耗、减少排放的有效轻量化途径之一.分别介绍了常见的高强铝热成形工艺研究进展,包括HFQ工艺的原理、成形影响因素、主要设备及模具、CAE分析等.最后针对某汽车高强铝B柱加强板进行CAE仿真分析和试冲,结果表明CAE分析时的减薄率控制在13%以下,可以获得质量良好的产品.
推荐文章
超高强铝合金热处理工艺研究
超高强
铝合金
缓饱和时效
双级时效
铸态高强铝合金热变形流变应力行为的研究
高强铝合金
热变形
流变应力
本构关系
7075铝合金等离子-MIG复合焊接接头热裂纹数值模拟
热裂纹
等离子-MIG复合焊接
晶体塑性有限元
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高强铝合金热冲压工艺技术与数值模拟研究
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 高强铝合金 热成形 B柱加强板 CAE分析
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 视界
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TG306|U466
字数 3251字 语种 中文
DOI 10.19710/J.cnki.1003-8817.20200167
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尤彬波 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 6 5 1.0 2.0
2 林楷 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 6 8 2.0 2.0
3 谢国文 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 15 10 2.0 3.0
4 利晓林 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 6 3 1.0 1.0
5 邓国朝 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 7 6 2.0 2.0
6 谢育涛 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 3 4 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (81)
共引文献  (26)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1967(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1968(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2006(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2010(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2012(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2013(12)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(11)
2014(11)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(11)
2015(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2016(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2017(4)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(1)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高强铝合金
热成形
B柱加强板
CAE分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
论文1v1指导