自航式双体船拖带沉管航道尺度分析研究 ——以深中通道沉管隧道为例

• 作者: 冯海暴 刘俊伟 苏长玺
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自航式双体船 大型沉管 航道尺度 复式航道
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 规划与设计
• 页码范围: 840-844
• 页数: 5页
• 分类号: U455
• 语种: 英文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.06.009

摘要

在受限水域内,针对带DP(dynamic positioning)动力定位系统的自航式双体船拖带沉管浮运航道的尺度,现行规范中没有可参照的设计原则和依据.为解决工程中存在的航道设计类似问题,结合航行模拟和计算,在总结分析现有技术资料和航道设计方法的基础上,提出采用复式航道设计的理念,根据船型、航道地质情况、航速等技术参数进行综合分析和计算,并采用模拟航行的方式,建立复式航道的设计原则和方法,得出航道设计过程中的关键技术影响参数.采用复式航道可以保障沉管和船舶行驶安全,也可有效降低受限水域航道开挖的疏浚量,对生态和海洋环境的保护起到了积极促进作用,同时可以实现资源的有效利用,节约环保,达到了预期的设计和使用效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘俊伟	青岛理工大学土木工程学院	46	156	6.0	10.0
2	冯海暴	天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室	38	85	6.0	7.0
14	苏长玺		5	15	2.0	3.0