动车组牵引变压器内部流场数值仿真研究

• 作者: 姚拴宝 宋军浩 王维斌 陈大伟
• 来源期刊: 山东交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车组 设备舱 牵引变压器 动量源模型 数值仿真
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 124-126
• 页数: 3页
• 分类号: U266.2
• 字数: 2402字
• 语种: 中文

摘要

牵引变压器对动车组的安全运行至关重要,其通风散热性能直接影响设备综合性能.建立包括车体、设备舱及牵引变压器内部结构在内的内外全流场几何模型,采用多面体网格离散计算域,采用多孔介质模型处理变压器内部冷却器复杂几何结构,采用动量源模型处理变压器内部轴流风机的旋转运动,将SIMPLE算法与Realizable k-ε湍流模型相结合,完成不同列车运行速度(200 kin/h, 250 km/h,300 km/h,350 km/h)及不同列车运行方向(上行,下行)等工况下的数值仿真计算,对不同工况变压器内部流场、设备舱裙板进出口风速、变压器通风量等进行综合分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王维斌	中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家工程技术研究中心	4	7	2.0	2.0
2	陈大伟	中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家工程技术研究中心	14	26	3.0	5.0
3	姚拴宝	中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家工程技术研究中心	5	3	1.0	1.0
4	宋军浩	中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家工程技术研究中心	2	0	0.0	0.0