基于有限元法的高速铁路接触网吊弦动态特性研究

• 作者: 吴文江 李响 骆祥坤 高占凤
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有限元 吊弦 动态特性 瞬态动力学 疲劳断裂
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 65-72
• 页数: 8页
• 分类号: U225
• 字数: 6650字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.07.008

摘要

以简单链型接触网为研究对象,利用有限元软件AnsysWorkBench对弓-网系统进行瞬态动力学分析,得到受电弓通过接触网一跨范围内的所有吊弦动态特性.结合吊弦的振动形变、压缩形变、弯曲特性及形变方向矢量结果对吊弦服役过程中典型故障进行逐一分析.结果 表明,跨中位置的吊弦对垂向抬升更为敏感,其压缩幅值、反复弯曲频率及曲率均最大,伴随着表面超细晶导致的内外形变不协调情况,导致出现疲劳断裂、扭结、松弛和零部件松动等现象;跨端位置的吊弦对于水平方向摆动更为敏感,易与钳压管发生摩擦引发微动弯曲疲劳断裂从而加速裂纹萌生及断口扩展;吊弦形变速度矢量呈螺旋上升状态,并同时存在左旋与右旋情况,这是导致吊弦鼓包与开股的重要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴文江	石家庄铁道大学机械工程学院	62	276	9.0	14.0
2	高占凤	石家庄铁道大学工程训练中心	38	309	9.0	16.0
3	李响	石家庄铁道大学机械工程学院	3	0	0.0	0.0
4	骆祥坤	石家庄铁道大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0