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摘要:
冰荷载是寒区工程结构的控制荷载.利用现场的抗冰结构进行原型冰荷载研究,不存在模型试验的相似性等问题,是获得真实冰荷载的重要手段之一.但是由于现场条件、测量技术及经费等因素的限制,要想获取比较完备的冰荷载信息也是比较困难的.特别是原型冰荷载的测量技术与方法不是很成熟,直接影响着冰荷载的测量结果及相关研究.国际上对原型冰荷载测量方法的讨论也不多,因此本文对原型冰荷载测量的方法进行了研究,其中包括直接冰荷载测量技术与间接冰荷载测量技术.利用渤海的抗冰导管架平台,在现场开展了直立结构及锥体结构的直接冰荷载测量和间接冰荷载测量工作,并基于监测数据对实测冰荷载时程信息及极值静冰荷载情况进行了对比分析.本工作为冰荷载相关问题研究积累了大量宝贵的现场实测数据.
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文献信息
篇名 原型结构冰荷载测量方法研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 原型测量 直接冰荷载测量 间接冰荷载测量 动冰荷载 极值静冰力
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 1315-1324
页数 10页 分类号 U674.38+1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.10.010
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研究主题发展历程
节点文献
原型测量
直接冰荷载测量
间接冰荷载测量
动冰荷载
极值静冰力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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