ESTM-fabric/3266复合材料低速冲击响应及冲击后压缩行为研究

• 作者: 安学锋 益小苏 苏正涛 董慧民 钱黄海 闫丽
• 来源期刊: 材料工程
• 关键词: 增韧技术 冲击行为 损伤容限 损伤模式 树脂转移模塑(RTM)
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 41-47
• 页数: 7页
• 分类号: TB332
• 语种: 中文
• DOI: 10.11868/j.issn.1001-4381.2018.000960

摘要

基于“离位”技术,分别开发两种新型聚醚砜(PES)点阵附载型(ES-L)和PES无规附载U3160织物型(ES-R)ESTM-fabric织物,采用RTM工艺制备ESTM-fabric织物增强3266中温环氧树脂基复合材料(ESTM-fabric/3266),对其进行冲击阻抗及冲击后压缩测试,并利用荧光显微镜、SEM结果分析离位增韧机理,还对比研究未增韧U3160织物增强3266中温环氧树脂基复合材料的性能.低速冲击测试结果表明:相比未增韧U3160/3266(ES-U),ESTM-fabric/3266的起始损伤阈值载荷显著提高,冲击损伤面积明显减少,裂纹扩展更加平缓,且以层内基体裂纹、纤维束内的纤维-基体脱粘和局部铺层断裂为主.ES-L的CAI值比ES-U增大了37％.ES-R层间出现均布式相反转结构,ES-L层间存在硬相区(富BMI连续相)和软相区(富PES连续相/3266相反转结构);ES-L的相结构能够更加有效地缓解应力集中、耗散冲击能量,从而使其表现出最佳的损伤阻抗和损伤容限性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏正涛	中国航发北京航空材料研究院减振降噪材料及应用技术航空科技重点实验室	26	36	4.0	5.0
2	董慧民	中国航发北京航空材料研究院减振降噪材料及应用技术航空科技重点实验室	3	12	2.0	3.0
3	钱黄海	中国航发北京航空材料研究院减振降噪材料及应用技术航空科技重点实验室	4	12	2.0	3.0
4	益小苏		10	86	4.0	9.0
5	闫丽		5	76	3.0	5.0
6	安学锋		6	81	4.0	6.0