某车型关门耳压仿真分析方法研究

• 作者: 李洪亮 苏丽俐 苏瑞 许增满 陈玉明
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车门关闭 人耳压力 重叠网格 关门角速度
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 页码范围: 33-37
• 页数: 5页
• 分类号: U463
• 语种: 中文
• DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20191242

摘要

为解决部分车型车门关闭时存在压耳感的问题,建立了某车型的1:1模型,以实测关门速度为输入,仿真得到了车门关闭过程中驾驶员和右后乘员的关门耳压变化情况,基于该模型研究了原状态、优化泄压通道、优化空腔体积以及综合考虑后两者对关门耳压仿真结果的影响,并将仿真与试验结果进行了对比.结果表明,与原状态相比,单独优化泄压通道和空腔体积都可以提高仿真精度,而综合考虑泄压通道和空腔体积时仿真精度达到90％以上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李洪亮		6	5	2.0	2.0
2	苏瑞		1	0	0.0	0.0
3	苏丽俐		1	0	0.0	0.0
4	许增满		1	0	0.0	0.0
5	陈玉明		1	0	0.0	0.0