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摘要:
针对某动力集中动车组DC 600 V列车供电装置并联供电过程中出现的输出过流问题,开展了相应的试验测试,通过对输出电压、电流波形的分析,确定了并联过流是由两路IGBT的导通时刻不一致引起的,提出了解决方案,并在实际的工程应用中得到了验证.
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文献信息
篇名 动力集中动车组列车供电装置输出过流解决方案
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 动车组 供电装置 并联供电 过电流 波形
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 技术探讨
研究方向 页码范围 101-104,110
页数 5页 分类号 U266.2
字数 语种 中文
DOI 10.16212/j.cnki.1672-1187.2020.03.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈湘 8 8 1.0 2.0
2 彭自坚 4 0 0.0 0.0
3 邹小波 1 0 0.0 0.0
4 蔡杰 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
动车组
供电装置
并联供电
过电流
波形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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