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摘要:
根据灰色系统理论,结合加权融合算法,建立了码头变形的GM(1,1)预测模型,避免了数据支持度中界限预先设定对融合结果的不利影响,并利用青岛港某泊位的实际监测资料对未来码头位移进行预测,与常规GM模型相比,预测精度更高.预测结果表明,码头在无较大外部荷载情况下,其自稳性尚好.本模型对指导港口工程建设的信息化作业具有积极意义.
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文献信息
篇名 基于融合算法的GM(1,1)模型在码头监测中的应用
来源期刊 港工技术 学科 工学
关键词 灰色系统 码头监测 预测 数据融合
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 工程勘察
研究方向 页码范围 111-114
页数 4页 分类号 TV698.1
字数 3685字 语种 中文
DOI 10.16403/j.cnki.ggjs20200426
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 远航 3 2 1.0 1.0
2 郑成明 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
灰色系统
码头监测
预测
数据融合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
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2
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8816
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