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电动车辆执行IEC61000-3-3测试的电源内阻最大限值分析计算
电动车辆执行IEC61000-3-3测试的电源内阻最大限值分析计算
作者:
林博
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交流充电模式2
电压波动、闪烁
测量准确度
电源内阻
摘要:
阐析了新能源车辆(电动和混动)在充电模式2状态下,依据IEC 61000-3-3:2017和IEC 61000-3-3:2005以及GB 17625.2—2007标准要求进行电压波动、闪烁测试,以及计算测试链路中的净化电源内阻最大限值的意义;重点介绍了该净化电源内阻最大限值的计算分析过程.通过该计算方式能清楚的判定其所使用的净化电源内阻是否会对该测量项目的测量准确度产生影响,为各测量单位提供电源内阻合理判定依据.
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文献信息
篇名
电动车辆执行IEC61000-3-3测试的电源内阻最大限值分析计算
来源期刊
机电技术
学科
交通运输
关键词
交流充电模式2
电压波动、闪烁
测量准确度
电源内阻
年,卷(期)
2020,(4)
所属期刊栏目
检验检测
研究方向
页码范围
95-97
页数
3页
分类号
U469.7|TM910.6
字数
2719字
语种
中文
DOI
10.19508/j.cnki.1672-4801.2020.04.027
五维指标
作者信息
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姓名
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林博
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研究主题发展历程
节点文献
交流充电模式2
电压波动、闪烁
测量准确度
电源内阻
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电技术
主办单位:
福建省机械科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-4801
CN:
35-1262/TH
开本:
大16开
出版地:
福州市六一中路115号
邮发代号:
创刊时间:
1977
语种:
chi
出版文献量(篇)
3970
总下载数(次)
13
总被引数(次)
8918
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