电控陀螺罗经极区稳定性能研究

• 作者: 兰国辉 周红进 李伟 黄谦
• 来源期刊: 测控技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电控陀螺罗经 极区 稳定性能 阻尼
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 智能感知与仪器仪表
• 页码范围: 18-22
• 页数: 5页
• 分类号: U666.1
• 字数: 4393字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19708/j.ckjs.2020.06.004

摘要

为了提高电控陀螺罗经在极区的稳定性能,依据经过速纬补偿后的罗经力矩方程解析主轴运动方程,建立主轴运动模型,仿真研究极区启动罗经时纬度变化、运动状态与罗经稳定位置、阻尼周期、稳定时间等性能指标的关系.仿真结果表明:静基座条件下启动罗经,当罗经处于欠阻尼状态时,纬度升高,稳定位置不变,阻尼周期延长,稳定时间处于延长趋势,但并不必然延长,在一定的纬度区间,稳定时间反而显著缩短,最大缩短时间可达37.5％;当罗经处于临界阻尼和过阻尼状态,纬度升高,稳定时间显著延长,纬度88°以上,稳定位置开始偏离真北.动基座条件下启动罗经,当罗经处于欠阻尼状态时,运动状态不影响稳定位置,向东运动或向南运动,稳定时间缩短,向东运动速度为30 kn时,稳定时间缩短约2.5％.以上结果表明,在极区使用电控陀螺罗经,应使罗经工作于欠阻尼状态,并选择合适的纬度区间启动罗经,向东或向南运动也有助于提高罗经稳定性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李伟	海军大连舰艇学院航海系	71	118	6.0	7.0
2	周红进	海军大连舰艇学院航海系	29	86	5.0	8.0
3	兰国辉	海军大连舰艇学院航海系	15	16	3.0	3.0
4	黄谦	海军大连舰艇学院航海系	28	71	6.0	7.0