基于改进条件边缘乘积法的桥梁系统地震易损性分析方法

• 作者: 冯煜
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 系统易损性 条件边缘乘积法 地震 界限估计法
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 66-72
• 页数: 7页
• 分类号: U442.55
• 字数: 4475字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2020.08.009

摘要

桥梁结构是由多种不同类型的构件按照一定的逻辑关系构成的结构系统.既有桥梁易损性分析中,通常基于构件的易损性曲线来评价整个桥梁系统的抗震性能.实际运营中的桥梁,在地震作用下,不同构件间相互影响,发生组合破坏将会增加桥梁系统整体失效概率.因此,将桥梁结构作为整体进行易损性分析能够更好地评估实际工程的抗震性能,弥补了既有分析方法的不足.以一座三跨预应力混凝土连续T梁桥为易损性分析对象,结合桥墩和支座两类构件的地震破坏,分别采用界限估计法、改进的条件边缘乘积法建立了算例桥梁系统易损性曲线.结果表明:界限估计法易受各失效模式排列顺序和相关性的影响,稳定性较差;改进的条件边缘乘积法,作为结构系统失效概率的一种近似求解法,解决了在多个失效模式并存下,结构系统可靠度问题中多维标准正态累计分布函数近似求解问题.后者计算精度较高,易于实现,适用于失效模式较多的复杂桥梁系统,具有一定的工程使用价值,为桥梁系统地震易损分析提供了借鉴参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯煜		2	0	0.0	0.0