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摘要:
为解决大跨度隧道常规预应力锚索承载力不足的难题,采用理论分析和现场试验对提升预应力锚索抗拔承载力的方法进行研究,提出增加锚固节和高压注浆2种提升预应力锚索抗拔承载力的方法和配套施工工艺.研究结果表明:影响预应力锚索抗拔承载力的主要因素为锚固段注浆体与筋体抗拔承载力及注浆体与地层间的抗拔承载力,通过增加锚固节和高压注浆工艺,可显著提升预应力锚索抗拔承载力,缩减工期,降低成本,确保锚索张拉力达到设计要求,具有较高的技术经济效益.
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文献信息
篇名 大跨隧道预应力锚索承载力提升技术研究 ——以京张高铁八达岭长城站为例
来源期刊 隧道建设(中英文) 学科 交通运输
关键词 大跨度隧道 预应力锚索 抗拔力 现场试验
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 873-879
页数 7页 分类号 U455
字数 语种 英文
DOI 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建友 29 106 5.0 9.0
2 罗都颢 6 12 2.0 3.0
3 蒋思 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度隧道
预应力锚索
抗拔力
现场试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
总下载数(次)
18
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25909
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