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摘要:
发动机的缸体、缸盖加工是典型的箱体类零件加工,其结构形状比较复杂,有十余处加工平面、二百多个各类孔及孔系,其中两组深孔,即主轴承孔系和凸轮轴孔系为精度要求高的平行孔系,工艺保证困难,加工难度大.缸体的加工质量不仅影响其装配精度及运动精度,而且影响到整机的使用性能和试验数据的可靠性,特别是环保上能否达到欧Ⅲ排放标准.
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发动机
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曲轴孔
凸轮轴孔
镗孔
夹具
发动机缸体模具设计
消失模
发动机缸体
模具
基于NX Nastran的缸体加工中心夹具夹紧杆的疲劳分析与优化设计
发动机缸体
加工中心
夹具
夹紧杆
疲劳
优化设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 发动机缸体同轴孔系加工镗床回转夹具的设计
来源期刊 汽车工艺师 学科
关键词
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 汽车制造
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨霞 5 2 1.0 1.0
2 孟庆站 1 0 0.0 0.0
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汽车工艺师
月刊
1672-657X
10-1265/TH
大16开
北京西城区百万庄大街22号
80-263
2003
chi
出版文献量(篇)
2166
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5
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1322
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