聚四氟乙烯胶垫配套WJ-7型扣件纵向阻力特性研究

• 作者: 常逢文 张光明 杨荣山 梁爽 胡猛
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: WJ-7型扣件 无砟轨道 聚四氟乙烯胶垫 无缝线路
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 858-865
• 页数: 8页
• 分类号: U213.5
• 字数: 3220字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190578

摘要

为得到采用聚四氟乙烯胶垫的WJ-7型扣件纵向阻力特性,在不同工况下对扣件纵向阻力进行试验测试,并建立桥上CRTSI型板式无砟轨道无缝线路计算模型,分析采用聚四氟乙烯胶垫扣件系统在桥上无缝线路的使用性能.研究结果表明:对比普通胶垫,WJ-7型扣件采用聚四氟乙烯胶垫可以显著降低扣件纵向阻力,但容易发生胶垫窜出现象,将聚四氟乙烯胶垫与普通胶垫作黏结处理后对其纵向阻力影响很小;扣件纵向阻力随聚四氟乙烯胶垫厚度增大而减小;轨底作除锈处理对采用普通轨下胶垫与复合胶垫的扣件系统纵向阻力影响较大,对采用聚四氟乙烯胶垫扣件系统纵向阻力影响很小;与采用复合胶垫相比,扣件系统采用聚四氟乙烯胶垫时钢轨附加力及纵向位移会略微增大,当胶垫窜出时,在桥端2块轨道板采用聚四氟乙烯胶垫可明显减小钢轨附加力及纵向位移,并显著降低凸型挡台承受的纵向力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨荣山	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	110	742	15.0	20.0
2	张光明	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	18	64	5.0	7.0
3	梁爽	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	11	34	4.0	5.0
4	常逢文	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	6	1	1.0	1.0
5	胡猛	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	5	1	1.0	1.0