隧道变形引起的钢弹簧浮置板轨道变形与脱空分析

• 作者: 杨成永 程霖 车敬珂 马文辉
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 穿越施工 钢弹簧浮置板轨道 变形 脱空 傅里叶级数解
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 849-857
• 页数: 9页
• 分类号: TU91
• 字数: 5700字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190616

摘要

穿越施工引起既有隧道及其上的轨道结构产生变形,给列车运营安全带来不利影响.将钢弹簧浮置板轨道视为弹性地基梁,建立钢弹簧浮置板轨道变形的控制微分方程.采用傅里叶级数法求解微分方程,得到关于未知级数系数的线性方程组,进而给出求解线性方程组的迭代方法.基于本文方法分析钢弹簧浮置板轨道与隧道底板相互作用规律.研究结果表明:浮置板自身的抗弯刚度使其与隧道底板存在变形差异,进而与隧道底板产生脱空;随着隧道底板变形的增大,轨道结构变形及脱空范围均增大;随着沉降槽宽度的增大,轨道变形与隧道底板逐渐趋近,脱空范围呈先增大后减小的趋势;钢弹簧刚度越大,间距越小,轨道与隧道底板越容易产生脱空,脱空范围越大.研究成果可为穿越施工中既有线轨道结构的安全评价提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨成永	北京交通大学土木建筑工程学院	68	553	15.0	19.0
2	马文辉	北京交通大学土木建筑工程学院	15	50	4.0	7.0
3	程霖	北京交通大学土木建筑工程学院	17	29	3.0	5.0
4	车敬珂		2	0	0.0	0.0