以汽油和甲醇为燃料时小型二冲程发动机摩擦特性比较

• 作者: 卫飞 易世雄 杨万里 王瑞平 郝佳胜
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 二冲程发动机 磨损 摩擦 润滑油 甲醇
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 企业论坛
• 页码范围: 124-127
• 页数: 4页
• 分类号: TH117
• 字数: 2302字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2020.05.021

摘要

采用往复振动机模拟小型二冲程发动机运转工况,实验研究汽油和甲醇为燃料时发动机气缸和活塞环间的摩擦特性,并比较分别使用润滑油新油、润滑油老化油、润滑油新油和老化油的混合油作为润滑油时气缸和活塞环间的摩擦特性.结果 表明,以甲醇为燃料时的摩擦因数和磨损量均小于以汽油为燃料时的摩擦因数和磨损量,特别是使用添加了润滑油新油的燃料时的摩擦因数和磨损量最小.通过黏度和热重(TG)分析,探讨甲醇燃料改善气缸和活塞环间的摩擦特性的原因,结果表明,甲醇燃料具有较高的黏度和较低的摩擦因数,因而以甲醇为燃料时可以降低磨损.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王瑞平		111	151	6.0	7.0
5	杨万里		19	15	3.0	3.0
6	易世雄		5	1	1.0	1.0
7	卫飞		1	0	0.0	0.0
8	郝佳胜		1	0	0.0	0.0