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摘要:
在核动力破冰船设计中,通常为了适应推进系统频繁大幅度负荷变化,核蒸汽发生装置必须工作在很宽的功率范围上,且具有灵活快速的负荷跟踪特性,导致核动力装置的低效率与核蒸汽发生装置的高功率密度.本文提出一种电力推进系统设计方案:利用储能单元具有的"削峰填谷"能力,承担电力推进负载的瞬时或短时功率变化,使系统负荷维持在一个平稳的波动范围内,以改善电力推进系统负荷扰动对汽轮发电机组的不良影响,使汽轮发电机组维持在一个较为恒定的功率输出水平,来降低核蒸汽发生装置阶跃功率调节的频率,使其能尽可能地进行线性功率调节.
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文献信息
篇名 核动力破冰船混合储能电力推进系统应用研究
来源期刊 船电技术 学科 交通运输
关键词 核动力破冰船 混合储能单元 削峰填谷 锂电池 超级电容
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 U674.21
字数 3174字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张力 14 20 3.0 4.0
2 邱实 8 1 1.0 1.0
3 丁伯才 6 18 3.0 4.0
4 黄超 9 29 2.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
核动力破冰船
混合储能单元
削峰填谷
锂电池
超级电容
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船电技术
月刊
1003-4862
42-1267/U
大16开
武汉市64311信箱25分箱
1981
chi
出版文献量(篇)
3614
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15
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10555
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