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摘要:
目前,重载铁路运输因具有运能大、效率高、运输成本低等优势而成为大宗货物最经济有效的运输方式,但现有的自动闭塞信号系统已无法满足相应运量快速增长的需求.针对这一问题,本文研究了移动闭塞制式下的车站作业组织方式及混合运行方案,研究结果表明,重载铁路采用移动闭塞技术,在保证列车安全、可靠运行的基础上,可有效缩短列车追踪与发车间隔,大幅提升重载铁路运输能力.
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文献信息
篇名 重载铁路移动闭塞运输组织方案研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 重载铁路 移动闭塞 运输组织 车站作业 混合运行 运输能力
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 勘察设计
研究方向 页码范围 95-99
页数 5页 分类号 U284.44
字数 语种 中文
DOI 10.12098/j.issn.1674-8247.2020.06.018
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
重载铁路
移动闭塞
运输组织
车站作业
混合运行
运输能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
总被引数(次)
3464
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