插电式混合动力汽车传动系统优化设计

• 作者: 侯代峥 孙群 崔庆虎 杜二磊 魏国亮
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 插电式混合动力汽车 系统级设计 MIGA DP
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 页码范围: 102-106
• 页数: 5页
• 分类号: U469.7
• 字数: 2825字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2020.08.023

摘要

为实现插电式混合动力汽车的最小燃油消耗,提出了一种基于系统级设计理念的传动比优化设计方法.首先采用多岛遗传算法对设计区间内的各挡传动比进行随机采样,然后采用动态规划算法对各挡传动比下的整车燃油进行优化计算,最后比较各个传动比下的燃油消耗得出最优的传动比.仿真结果表明:与传动比未优化之前的插电式混合动力汽车相比,提出的集成优化设计方法能够较好地保证插电式混合动力汽车燃油经济性,其百公里节油率达到4.19％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔庆虎	252059 山东省 聊城市 聊城大学机械与汽车工程学院	1	0	0.0	0.0
2	杜二磊	252059 山东省 聊城市 聊城大学机械与汽车工程学院	1	0	0.0	0.0
3	侯代峥	252059 山东省 聊城市 聊城大学机械与汽车工程学院	1	0	0.0	0.0
4	魏国亮	252059 山东省 聊城市 聊城大学机械与汽车工程学院	1	0	0.0	0.0
5	孙群	252059 山东省 聊城市 聊城大学机械与汽车工程学院	1	0	0.0	0.0