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摘要:
高速磁浮列车采用主动导向控制,列车与导轨之间间隙由导向间隙传感器提供.为保证信号的可靠性,传感器采用双线圈结构探头和两路完全相同的独立电路,由于传感器安装空间狭小,双检测线圈需平行叠放,这种方式会因线圈之间存在互感而影响测量结果.同时为保证传感器的抗干扰和骚扰能力,导向间隙传感器壳体采用金属外壳,该金属外壳加重了导向间隙传感器的这一问题.利用有限元仿真软件对导向间隙传感器探头部分进行仿真建模,针对这一问题探讨线圈结构的进一步优化以及激励频率对该问题的影响.仿真结果验证线圈优化结构的有效性,为解决上述问题提供参考.
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电磁兼容
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高速磁浮列车
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速磁浮导向间隙传感器抑制双线圈互感影响的研究
来源期刊 传感器与微系统 学科 工学
关键词 高速磁浮列车 导向间隙传感器 双线圈 有限元仿真
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 18-20
页数 3页 分类号 TP212.13
字数 2092字 语种 中文
DOI 10.13873/J.1000-9787(2020)07-0018-03
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑良广 10 5 2.0 2.0
3 吕阳 4 0 0.0 0.0
5 刘莉娜 湖南汽车工程职业学院车辆工程学院 7 2 1.0 1.0
8 罗茹丹 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速磁浮列车
导向间隙传感器
双线圈
有限元仿真
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感器与微系统
月刊
1000-9787
23-1537/TN
大16开
哈尔滨市南岗区一曼街29号
14-203
1982
chi
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