古近系半成岩地铁车站深埋隧道矿山法施工变形规律

• 作者: 廖鹏 潘洪义 王中华 王炳华 陈维 高涛
• 来源期刊: 测绘通报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 古近系 半成岩 地铁车站 深埋隧道 矿山法 变形规律
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 轨道交通前沿测绘技术研究与应用
• 页码范围: 12-17
• 页数: 6页
• 分类号: P258
• 语种: 中文

摘要

本文以南宁轨道交通3号线青秀山站为例,研究了古近系半成岩地铁车站深埋隧道矿山法施工变形规律及施工方法,设计了专项监测方案,对矿山法大断面施工的各项监测数据进行分析研究,重点分析了CD法和三台阶法等不同工法的初支结构变形情况.研究表明,做好地下水的控制可以保障深埋隧道安全开挖和控制周边环境变形;CD法和三台阶法在古近系半成岩粉砂岩、泥质粉砂岩,局部粉(细)砂岩等地层中均可以满足初支结构变形要求;CD法和三台阶法均可以选择的情况下,三台阶法更为经济.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王中华		3	7	2.0	2.0
2	王炳华		6	1	1.0	1.0
3	高涛		10	61	4.0	7.0
4	廖鹏		3	0	0.0	0.0
5	陈维		1	0	0.0	0.0
6	潘洪义		1	0	0.0	0.0