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摘要:
隧道穿越活动断裂区一般要对结构进行特殊设计.敦煌-格尔木的阔克萨铁路隧道断面设计,通过数值计算方法,研究了逆断层错动下,铰接式衬砌结构合理节段长度和变形受力特征.研究表明:可从断层错动下衬砌最大弯矩分布特征确定铰接式衬砌最小节段长度,跨越断层面的衬砌节段应力集中现象显著,拱顶和墙腰破损严重;活动断裂区铁路隧道宜采用单纯增大衬砌厚度措施.所得结论可为穿越活动断裂的隧道结构设计提供参考.
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文献信息
篇名 节段式衬砌隧道衬砌长度及厚度影响研究
来源期刊 甘肃水利水电技术 学科 交通运输
关键词 断层错动 节段式隧道衬砌 节段长度 衬砌厚度
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 37-41
页数 5页 分类号 U455.46
字数 语种 中文
DOI 10.19645/j.issn2095-0144.2020.07.011
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节点文献
断层错动
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节段长度
衬砌厚度
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甘肃水利水电技术
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