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民航运输机型与航线的匹配性研究
民航运输机型与航线的匹配性研究
作者:
吴永强
景崇毅
原文服务方:
航空计算技术
运输机机型
航线
匹配性
需求弹性
摘要:
民航运输机型与航线的匹配问题一直都是业界非常关注的热点课题,具有重要的经济价值和政策意义.目前的研究以实证居多,缺乏较系统深入的理论分析.构建一个较为完整的理论分析框架,考察了飞机机型在不同特征航线上的最佳匹配策略.研究结果表明竞争和弹性是影响机型匹配性的关键因素,当市场高度集中时,企业倾向于采用大机型以获取规模经济效应;当市场竞争激烈时,企业倾向于增加频率以发挥密度经济效应.在缺乏弹性环境下,弹性增加会刺激企业提高频率减小机型;在富有弹性环境下,弹性增加会促使企业采用较大机型,但替代品的存在会抑制这种趋势.数值仿真证实了模型的基本结论,还发现机型对需求弹性的敏感性与竞争程度显著负相关,这为运输企业合理配置机队资源提供了重要参考.
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文献信息
篇名
民航运输机型与航线的匹配性研究
来源期刊
航空计算技术
学科
关键词
运输机机型
航线
匹配性
需求弹性
年,卷(期)
2020,(5)
所属期刊栏目
计算方法
研究方向
页码范围
10-14
页数
5页
分类号
V355|F560
字数
语种
中文
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节点文献
运输机机型
航线
匹配性
需求弹性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
主办单位:
中国航空工业西安航空计算技术研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-654X
CN:
61-1276/TP
开本:
大16开
出版地:
西安市太白北路156号
邮发代号:
创刊时间:
1971-01-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
4160
总下载数(次)
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