原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
民航运输机型与航线的匹配问题一直都是业界非常关注的热点课题,具有重要的经济价值和政策意义.目前的研究以实证居多,缺乏较系统深入的理论分析.构建一个较为完整的理论分析框架,考察了飞机机型在不同特征航线上的最佳匹配策略.研究结果表明竞争和弹性是影响机型匹配性的关键因素,当市场高度集中时,企业倾向于采用大机型以获取规模经济效应;当市场竞争激烈时,企业倾向于增加频率以发挥密度经济效应.在缺乏弹性环境下,弹性增加会刺激企业提高频率减小机型;在富有弹性环境下,弹性增加会促使企业采用较大机型,但替代品的存在会抑制这种趋势.数值仿真证实了模型的基本结论,还发现机型对需求弹性的敏感性与竞争程度显著负相关,这为运输企业合理配置机队资源提供了重要参考.
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文献信息
篇名 民航运输机型与航线的匹配性研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 运输机机型 航线 匹配性 需求弹性
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 V355|F560
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
运输机机型
航线
匹配性
需求弹性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
4160
总下载数(次)
0
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