“T”型地铁换乘站多点火灾工况下综合火灾危险性研究

• 作者: 吴凡 吴培红 周汝 崔银楷 王妍 王季鹏
• 来源期刊: 中国安全生产科学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁换乘站 多线路火灾 可用疏散时间 综合火灾风险评估 性能化设计
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 特邀专栏:2019年中国公共安全大会推荐论文
• 页码范围: 151-157
• 页数: 7页
• 分类号: X932
• 字数: 3683字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11731/j.issn.1673-193x.2020.01.025

摘要

为探究大型地铁站多线路火灾场景中的综合危险性,采用火灾动力学软件FDS构建“T”型换乘站全尺寸模型,对不同火源位置、不同火源功率以及是否开启地铁排烟风机等12组工况进行数值模拟;采用性能化方法确定可用疏散时间,并通过综合火灾风险评估方法计算各工况总安全指数.结果 表明:1号线站厅层和2号线站台层双点火灾为最不利火灾场景;1号线站台层和2号线站厅层双点火灾为相对安全火灾场景;火源功率的增大会增加地铁火灾危险性,但不同火源位置工况中的安全指数变化趋势相似;排烟模式开启前,1号线站厅层火灾会导致较大的火灾危险性;排烟模式开启后,地铁总安全指数显著上升且安全指数变化趋势改变,此时2号线站台层火灾会导致较大的火灾危险性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周汝	南京工业大学安全科学与工程学院	47	414	12.0	18.0
2	王妍	南京工业大学法学院公共管理系	16	72	5.0	8.0
3	吴凡	南京工业大学安全科学与工程学院	8	12	2.0	3.0
4	王季鹏	南京工业大学安全科学与工程学院	3	4	2.0	2.0
5	吴培红	南京工业大学安全科学与工程学院	2	2	1.0	1.0
6	崔银楷	南京工业大学安全科学与工程学院	1	0	0.0	0.0