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摘要:
连接"一带一路"、长江经济带和西部陆海新通道建设,对于深化陆海双向开放、推进西部大开发形成新格局、实现区域经济高质量发展,具有重大现实意义。陆海新通道开通以来运行总体良好,到2019年铁海联运班列累计开行1580班,公路班车累计开行2177班,重庆至河内的国际铁路联运累计开行126班,经济高效快速便捷稳定等优势逐步显现。
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西部陆海新通道
政策体系
建设
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铁路集装箱办理站
物流
服务
信息化
陆海统筹基础设施建设对区域经济影响实证分析——以舟山群岛新区为例
基础设施投入
陆海统筹
区域经济影响
舟山群岛新区
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 重庆加快西部陆海新通道运营中心建设
来源期刊 当代党员 学科 经济
关键词 通道建设 运营中心 西部大开发 国际铁路联运 长江经济带 陆海 双向开放 一带一路
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-41
页数 1页 分类号 F12
字数 语种
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许光洪 15 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
通道建设
运营中心
西部大开发
国际铁路联运
长江经济带
陆海
双向开放
一带一路
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
当代党员
半月刊
1007-3566
50-1001/D
16开
重庆市渝北区食品城大道35号CQDK全媒
78-3
1958
chi
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