单相多分支并联管路流动特性研究与设计

• 作者: 宋鹏飞 杨利然
• 来源期刊: 炼油技术与工程
• 关键词: 多分支 并联管路 单相 流动特性 涡流 数值模拟
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 设计方法
• 页码范围: 42-47
• 页数: 6页
• 字数: 3939字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-106X.2020.03.010

摘要

为探究多分支并联管路流动特性及其设计方法,采用CFD(计算流体动力学)对多分支并联管路模型进行了单相流动数值模拟,并分析了不同管路模型的流量分配和内部流场特性.结果表明:并联管路各支管阻力损失不同是导致支管流量分配不均的直接原因.支管涡流损失占支管总阻力损失比例很小时,各支管流量分配均匀性较好;支管涡流损失占支管总阻力损失比例很大时,通过设计使集管截面积与各支管截面积总和的比大于1,可以明显改善流量分配均匀性.避免并联管路支管入口发生涡流的方法有两种:一是支管出口流速不小于集管流速,且流体从集管进入支管时边界不发生突变,二是集管流速小于各支管出口流速,且集管流速小到一定程度,对于不同介质和不同管径该流速值有所不同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨利然		5	8	2.0	2.0
2	宋鹏飞		2	0	0.0	0.0