四轮独立驱动与转向试验车悬架系统设计

• 作者: 李刚 白鸿飞 赵德阳
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 线控转向 悬架 有限元分析
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 84-86
• 页数: 3页
• 分类号: U462
• 字数: 1640字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.05.024

摘要

采用四轮独立驱动与线控转向的试验车悬架系统和传统汽车有较大的差别.文章在详尽分析独立驱动与线控转向试验车特点后,确定了悬架系统的方案并对所设计悬架系统参数进行设计计算.应用CATIA软件进行三维建模;最后应用ANSYS软件对悬架系统中主要零件立柱进行了有限元分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李刚	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	155	571	11.0	19.0
2	白鸿飞	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	4	1	1.0	1.0
3	赵德阳	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	8	49	3.0	7.0