载荷和速率对(W,Mo)C/Al2O3/La2O3材料高温摩擦磨损性能的影响

• 作者: 易正翼 段晓云 郭世柏 郭涛 龚望
• 来源期刊: 稀有金属
• 学科: 工学
• 关键词: (W,Mo)C/Al2O3/La2O3 热分解法 载荷 速率 高温摩擦磨损 磨损机制
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 1029-1036
• 页数: 8页
• 分类号: TB332
• 语种: 中文
• DOI: 10.13373/j.cnki.cjrm.XY19120020

摘要

采用热分解法和还原法制备了(W,Mo)C/Al2O3/La2O3粉末,利用等离子烧结技术在1600℃烧结制备了(W,Mo) C/Al2O3/La2O3复合陶瓷材料,并测试其力学性能.以Si3N4为对磨件在HT-1000试验机上进行高温摩擦磨损实验,研究材料在600℃时摩擦速率和载荷对摩擦系数以及磨损率的影响,并利用扫描电镜(SEM)和能谱仪(EDS)分析微观形貌,探究其磨损机制.实验结果表明,在600℃,7.5 N条件下,随着摩擦速率的增加摩擦系数和磨损率都在减小.当摩擦速率为33.6 m·min-1时具有最低的摩擦系数和磨损率,分别为0.4和4.21×10-6 mm3·Nm-1.在600℃,16.8 m·min-1条件下,随着载荷的增大,摩擦系数和磨损率逐渐增加.在600℃,5.0 N,16.8 m· min-1时摩擦系数和磨损率最低分别为0.36和4.95×10-6mm3·Nm-1.通过分析得出:在600℃,7.5 N时,较高的摩擦速率能够有效排出(W,Mo) C/Al2O3/La2O3材料和对磨件产生的多余热量和磨屑,使摩擦系数和磨损率降低.在600℃,16.8 m·min-1时,在高载荷条件下产生大的交变应力以及反复的磨粒磨损,使摩擦系数和磨损率升高.(W,Mo) C/Al2O3/La2O3材料磨损机制主要为磨粒磨损、扩散磨损、粘结磨损和氧化磨损.