利用原位集成热电偶技术精准测量涡轮叶片表面高温温度的方法探究及误差分析

• 作者: 姬中林 段力 翁昊天 谢子仪
• 来源期刊: 中国测试
• 学科: 工学
• 关键词: 温度迟豫 误差分析 高温测量 薄膜传感器
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 测试理论
• 页码范围: 7-11,23
• 页数: 6页
• 分类号: TN98|V239
• 字数: 2160字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11857/j.issn.1674-5124.2019080023

摘要

为实现航空发动机涡轮叶片表面高温温度的精准测量,首先需要对涡轮叶片表面薄膜热电偶进行精确校准,而校准误差主要起源于被校准热电偶与标准热电偶之间存在的温度迟豫.为此,该文在测试样品表面成功原位集成薄膜热电偶和铂点热电偶,进行高温重复循环试验,以铂点热电偶为校准基准,对多次重复循环的实验数据进行整体拟合,形成热电压与温度的校准曲线.并且对每一个测量数据进行误差分析,对校准误差范围形成有效的预估.结果表明:采用上述方法可以减少标准热电偶和被校准热电偶之间的温度迟豫,使涡轮叶片表面集成的薄膜热电偶校准相对误差可以有效地控制在±3％之内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	段力	上海交通大学电子信息与电气工程学院	14	15	2.0	3.0
2	翁昊天	上海交通大学电子信息与电气工程学院	3	1	1.0	1.0
3	姬中林	上海交通大学电子信息与电气工程学院	2	0	0.0	0.0
4	谢子仪	上海交通大学电子信息与电气工程学院	2	0	0.0	0.0