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摘要:
针对4 500 CDWT化学品/成品油船运营中出现船尾振动剧烈、航速低、与设计航速相差甚远等诸多问题,进行实船治理.在尽可能减少改造成本的基础上,通过修改型线设计和CFD计算分析,选定优化设计的双尾船型对该船进行改造,改造仅局限于船尾机舱段设计吃水线以下部分.该治理方案达到了预期理想的设计效果,同时也满足了最经济的治理成本,可为出现类似问题的船舶提供宝贵的实船治理经验.
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文献信息
篇名 4500 CDWT化学品/成品油船设计问题的实船治理
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 化学品/成品油船 双尾船型 治理方案 振动 航速
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 船舶设计、船舶结构和性能
研究方向 页码范围 40-44,123
页数 6页 分类号 U662.2
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2020.07.08
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨佑宗 13 96 6.0 9.0
2 王伟 23 22 3.0 4.0
3 梁家健 3 0 0.0 0.0
4 陆天奇 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (9)
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参考文献  (5)
节点文献
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同被引文献  (0)
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1984(1)
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1994(1)
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2016(2)
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研究主题发展历程
节点文献
化学品/成品油船
双尾船型
治理方案
振动
航速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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