基于移动治超模式的农村公路治超站选址

• 作者: 杨忠振 蒋劲羽
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 选址 层次分析法 聚类分析 蚁群算法 治超站 农村公路
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 125-132
• 页数: 8页
• 分类号: U491.1
• 字数: 5960字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2020.04.017

摘要

为有效治理农村公路上的超载运输现象,提出了治超车以治超站为基地、携带便携式检测设备对路网内的车辆进行称重检测的移动治超模式.当治超站数量和治超车数量都确定时,为最大化治超站和治超车的治超效果,需优化治超站的空间分布与治超车的巡游路径.为此,先根据超载路段的空间分布,将所有超载路段离散为点组成了治超站选址的初始候选点集.为压缩初始候选点集的规模,建立了治超站选址的评价指标体系,结合层次分析法和聚类分析法对初始候选点集进行筛选,得到了治超站选址的最终候选点集合.再以治超车巡游路径上的货车流量最大为目标,构建了治超站选址-治超车路径优化模型,并设计了改进的蚁群算法对模型进行求解.最后基于贵阳农村公路的现状数据实施了案例分析.结果 表明:最优方案下的治超站被选在超载运输现象明显的地区,治超车的巡游路径不仅覆盖了货车流量大的城镇主要通道,而且经过多条超载运输密集的公路;最优选址-路径方案可以保证治超车能有效截获到超载货车,从而验证了模型和算法的可行性;移动治超效率的计算结果表明了最优选址-路径方案的治超效率理想,管理者可以按照本研究提出的方法实施治超站的空间布局决策和治超车的巡游路径决策.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨忠振	宁波大学海运学院	18	20	3.0	3.0
2	蒋劲羽	大连海事大学交通运输工程学院	1	0	0.0	0.0