负离子发生器车内微颗粒净化效率研究

• 作者: 谢琼丹 黄英凡
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 地球科学
• 关键词: 负离子 车内净化 PM2.5 微颗粒
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 79-83
• 页数: 5页
• 分类号: X513
• 字数: 4858字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.05.023

摘要

由于汽车的普及,车内的空气质量引发消费者越来越多的关注.糟糕的车内空气质量会增大人们罹患某种特定疾病的概率,因此控制与减少车内空气污染成为汽车生产设计商所追求的目标.微颗粒污染物,即PM2.5是车内空气污染物的重要来源之一.负离子因能有效沉降空气中的微颗粒,成为车内快速去除微颗粒污染的重要手段.在文章中,我们通过在车内进行微颗粒沉降实验,记录微颗粒物浓度在负离子仪以及车内空调内/外循环净化模式下的变化,并通过SPSS与MATLAB对污染物浓度进行数学建模分析.结果表明:单独使用负离子仪器并无法有效降低车内空气的颗粒浓度,而必须配合车内空气循环系统.在负离子作用下,结合车内空气循环系统,微颗粒浓度迅速下降,下降速度与空气交换速度和微颗粒在空气中的迁移速度相关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄英凡	三亚学院理工学院	2	1	1.0	1.0
2	谢琼丹	三亚学院理工学院	4	0	0.0	0.0