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摘要:
由于水轮机模式液力透平级间导叶水头损失占比高达40%,需要对液力透平级间导叶进行研究.在可选的级间导叶中,流道式导叶正反导叶连为一体,流道相对独立,是一种水力性能较好的级间导叶.本文基于水力原动机理论,将水流环量概念贯穿液力透平流道设计全过程,设计了与水轮机模式液力透平转轮相匹配的流道式级间导叶,并采用正交试验的优化算法,对水头影响较大的因素,包括导叶包角φ、正导叶出口角α3、反导叶宽度b5、流道外壁最大直径D4,各取4个水平进行正交试验方案的设计.通过CFD数值计算,分析各个方案的性能,找出了各因素对导叶性能的影响规律,在此基础上获得了效率较高的导叶模型,并研究了水力性能、叶片表面压力分布及叶片内部流动规律.研究表明:各个参数对效率的影响力中,b4最大,D4最小;对水头的影响力中,b5最大,φ最小.优化后的模型在设计工况点效率提高了5.83%,应用水头提高了7.15%,级间导叶损失降低了1.16%,导叶表面压力过渡更加均匀,叶片内部水流流态更加平稳,满足液力透平对于高余压液体的能量回收要求.本研究可以为水轮机模式液力透平流道式导叶的选型和优化提供参考.
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文献信息
篇名 水轮机模式液力透平流道式导叶的优化
来源期刊 水力发电学报 学科 工学
关键词 水轮机模式液力透平 流道式导叶 正交试验 效率 水头
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 112-120
页数 9页 分类号 TK730.1
字数 语种 中文
DOI 10.11660/slfdxb.20201112
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈德新 82 572 14.0 20.0
2 李延频 34 207 9.0 13.0
3 温梓斌 2 0 0.0 0.0
4 张自超 2 1 1.0 1.0
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水轮机模式液力透平
流道式导叶
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中国北京清华大学水电工程系
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