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摘要:
CFG桩复合地基以其适用性广、承载力提升幅度大、施工简便、工期短、造价低等特点,目前在铁路工程中广泛应用.但CFG桩超灌现象普遍,不但造成大量的材料浪费,同时增加桩间土开挖及二次截桩工程量,并存在断桩风险.依托北京朝阳站工程CFG桩复合地基的施工,总结施工过程中应重点控制的工艺、桩体超灌问题分析和控制措施.
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文献信息
篇名 CFG桩超灌原因分析及控制措施
来源期刊 铁路技术创新 学科 工学
关键词 北京朝阳站 CFG桩 超灌 原因分析 控制措施
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 运维管理
研究方向 页码范围 139-142
页数 4页 分类号 TU74
字数 语种 中文
DOI 10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.139
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研究主题发展历程
节点文献
北京朝阳站
CFG桩
超灌
原因分析
控制措施
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
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3893
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