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摘要:
设计了一套适用于中国大学生电动方程式赛车的转向系统.该车采用的是后轮轮毂电机驱动,同时,传统的机械差速被电子差速所取代,配合电子差速,为其准确传递信号并为差速提供有效信息.从转向系统的机构设计开始,使其实际使用效果更加符合理想阿克曼原理.最后,将根据优化后的结果为电子差速提供理论上的数据支持.
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文献信息
篇名 大学生电动方程式赛车转向系统研究
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 交通运输
关键词 转向系统 轮毂电机 电子差速 电动方程式赛车
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 U469.6+96
字数 2669字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2020.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑竹安 江苏省盐城市盐城工学院汽车工程学院 5 1 1.0 1.0
2 李彤 江苏省盐城市盐城工学院汽车工程学院 1 1 1.0 1.0
3 熊新 江苏省盐城市盐城工学院汽车工程学院 3 1 1.0 1.0
4 石小龙 江苏省盐城市盐城工学院汽车工程学院 3 1 1.0 1.0
5 翟豪瑞 江苏省盐城市盐城工学院汽车工程学院 1 1 1.0 1.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
转向系统
轮毂电机
电子差速
电动方程式赛车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
总下载数(次)
16
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