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摘要:
目前,油轮仍然采用手动控制货油加热蒸汽供给阀开度的操作方式,易出现操作不当导致加热不足或过多等问题,同时增加燃料油的耗用,并且无法进行加热过程的自动控制.本文通过货油加热现状分析,依据液压传动原理,选用液压源作为驱动阀门动作的驱动力,设计蒸汽供给阀自动控制系统,并进行控制流程的分析.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 油轮货油加热蒸汽供给阀的自动控制研究
来源期刊 福建电脑 学科 工学
关键词 货油加热 蒸汽供给阀 液压控制
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 73-75
页数 3页 分类号 TP271+.31
字数 2000字 语种 中文
DOI 10.16707/j.cnki.fjpc.2020.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈明亮 集美大学轮机工程学院 4 0 0.0 0.0
2 林华建 集美大学轮机工程学院 8 2 1.0 1.0
3 陈庆鹏 集美大学轮机工程学院 5 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
货油加热
蒸汽供给阀
液压控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建电脑
月刊
1673-2782
35-1115/TP
大16开
福州市华林邮局29号信箱
1985
chi
出版文献量(篇)
21147
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