基于车–轨垂向模型及空间模型的轮轨动力对比分析

• 作者: 李彦强 郭智斌
• 来源期刊: 土木工程
• 学科: 工学
• 关键词: 轮轨力 垂向耦合模型 空间耦合 可靠度设计标准
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 页码范围: 1268-1275
• 页数: 8页
• 分类号: TP3

摘要

当前,车辆–轨道耦合动力学的模型主要有垂向模型和空间模型,为了更进一步的比较这两种模型。本论文利用Matlab编程软件编写了车辆–轨道垂向动力学模型,UM软件建立了车辆–轨道空间动力学模型,都是依据车辆–轨道耦合动力学为理论基础而建立的。通过分析两种模型的动力响应以及仿真计算结果,依据结构可靠度设计标准对计算出的轮轨力最大值、最小值、标准值等数理统计特征值进行对比分析,比较两种模型的优缺点。计算结果表明:模拟车辆–轨道系统动态响应时,垂向模型和空间模型的仿真计算结果基本是一致的。但垂向模型计算考虑的因素比较少,计算量比较小,空间模型考虑的比较全面,仿真结果更加接近实际情况。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭智斌	兰州交通大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0
2	李彦强	兰州交通大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0