隧道下穿高速铁路路基风险分级及风险评价方法研究

• 作者: 刘建友 刘春晓 刘淑芬 吕刚 赵勇
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 下穿 高速铁路 路基 风险评价
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 8-16,54
• 页数: 10页
• 分类号: U458.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2020.06.002

摘要

隧道下穿高速铁路路基的安全风险主要取决于隧道施工引起的扰动范围和高速铁路路基的承载范围,根据高速铁路路基荷载在土层中附加应力的分布特征,将高速铁路路基承载区域划分为主承载区、次承载区和无承载区,根据隧道施工引起围岩的扰动特征,将隧道周边划分为松动区、扰动区和未扰动区,根据高速铁路路基承载分区和隧道扰动分区的位置关系进行下穿工程的风险分级,并确定下穿工程对高速铁路影响范围以及高速铁路影响的隧道区间范围.该方法成功应用于北京地铁14号线马家堡东路站—永定门外大街站区间隧道下穿京津城际铁路工程中.