北京新机场线列车气动声学特征仿真分析

• 作者: 尚克明 张业 林鹏 齐凯文
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气动声学 大涡模拟 FW-H方法 辐射声场
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 机车车辆与设备
• 页码范围: 988-995
• 页数: 8页
• 分类号: U266.2
• 字数: 4595字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190509

摘要

采用大涡模拟和FW-H方法,对1:8缩比8车编组北京轨道交通新机场线列车气动声学特征进行模拟研究.列车模型按照实际列车缩比而成,包含转向架、风挡和受电弓等复杂结构.列车运行速度分别为140,160,220和250 km/h.研究分析速度场、涡量场、压力脉动场和辐射声场等.研究结果表明:偶极子声源强度主要分布在尾车、头车流线型车底、第1个转向架、空调机组和受电弓区域;不同测点声压级随着频率的增加,总体呈现为先上升后下降的趋势,在400～700 Hz频率左右时测点声压级达到峰值;监测点的总声压级在头车流线型附近较大,在尾车及其下游,总声压级逐渐减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尚克明		3	2	1.0	1.0
2	齐凯文		1	0	0.0	0.0
3	林鹏		1	0	0.0	0.0
4	张业		1	0	0.0	0.0