低碳钢油管铜钎焊按头疲劳断裂分析

• 作者: 周建 周晓炜 孔德群 杨利 王志勇
• 来源期刊: 电焊机
• 关键词: 汽车发动机 油管 焊后冷却速度 铜钎焊 应力集中 疲劳断裂
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 焊接工艺
• 页码范围: 37-40
• 页数: 4页
• 分类号: TG454
• 语种: 中文
• DOI: 10.7512/j.issn.1001-2303.2020.05.07

摘要

从断口分析、金相检验、化学分析等方面分析低碳钢油管断裂性质及其产生原因.油管与支架通过铜钎焊的方式连接在一起,由于钎焊温度控制不良,连接处的油管表面发生铜原子沿低碳钢晶界的偏聚与扩散,降低了其塑性与强度;另一方面,焊后冷速控制不良,导致焊缝附近的油管内部产生魏氏体铁素体.平台试验中油管钎焊区域承受较大的循环应力,焊缝外表面机械损伤处由于应力集中效应,在局部高应力作用下产生疲劳裂纹源,裂纹向油管扩展并导致服役早期开裂失效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周晓炜	北京奔驰汽车有限公司研发部材料实验室	3	0	0.0	0.0
2	孔德群	北京奔驰汽车有限公司研发部材料实验室	3	0	0.0	0.0
3	杨利	北京奔驰汽车有限公司研发部材料实验室	3	0	0.0	0.0
4	周建	北京奔驰汽车有限公司研发部材料实验室	2	0	0.0	0.0
5	王志勇	北京奔驰汽车有限公司研发部材料实验室	2	0	0.0	0.0