燃料电池电动汽车用DC/DC变换器的设计

• 作者: 张玮麟 陈昭 韩猛
• 来源期刊: 电器与能效管理技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 燃料电池 状态空间平均法 PI补偿
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 直流变流技术
• 页码范围: 36-39
• 页数: 4页
• 分类号: TM911
• 语种: 中文
• DOI: 10.16628/j.cnki.2095-8188.2020.09.007

摘要

电动汽车用燃料电池具有输出电压变化范围大、输出电压低、输出电流大的特点,为给下级设备供电,中间需增加高增益升压变换器.从减小升压变换器体积和电应力角度出发,设计了电动汽车用三电平Boost变换器.通过对三电平Boost变换器工作原理的分析,运用状态空间平均法建立控制到输出的数学模型,根据模型的求解结构在控制电路中设计了相应的PI补偿网络,对控制系统PI补偿网络进行了性能分析.通过实验,验证了系统的设计补偿网络的准确性与可行性,建立的模型为其他电路的分析提供了相应的理论依据,具有一定的推广价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩猛		6	3	1.0	1.0
2	张玮麟		5	0	0.0	0.0
3	陈昭		1	0	0.0	0.0